ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ
| ປະເພດແນວຕັ້ງ | ປະເພດອອກຕາມແນວນອນ | ໝາຍເຫດພິເສດ | ຊື່ | ພາລາມິເຕີ ແລະ ລາຍລະອຽດ | ||||||
| ຊັ້ນ | ເພີ່ມຄວາມສູງຂອງບໍ່ນ້ຳ (ມມ) | ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດ (ມມ) | ຊັ້ນ | ເພີ່ມຄວາມສູງຂອງບໍ່ນ້ຳ (ມມ) | ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດ (ມມ) | ຮູບແບບການສົ່ງສັນຍານ | ມໍເຕີ ແລະ ເຊືອກ | ລິຟ | ພະລັງງານ | 0.75KW * 1/60 |
| 2F | 7400 | 4100 | 2F | 7200 | 4100 | ຂະໜາດລົດທີ່ມີຄວາມຈຸ | ຍາວ 5000 ມມ | ຄວາມໄວ | 5-15 ກິໂລແມັດ/ນາທີ | |
| ກວ້າງ 1850 ມມ | ຮູບແບບການຄວບຄຸມ | VVVF ແລະ PLC | ||||||||
| 3F | 9350 | 6050 | 3F | 9150 | 6050 | ສູງ 1550 ມມ | ໂໝດປະຕິບັດການ | ກົດປຸ່ມ, ຮູດບັດ | ||
| ນ້ຳໜັກ 1700 ກິໂລກຣາມ | ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ | 220V/380V 50HZ | ||||||||
| 4F | 11300 | 8000 | 4F | 11100 | 8000 | ລິຟ | ພະລັງງານ 18.5-30 ວັດ | ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | ໃສ່ອຸປະກອນນຳທາງ | |
| ຄວາມໄວ 60-110 ນາທີ/ນາທີ | ການກວດພົບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ | |||||||||
| 5F | 13250 | 9950 | 5F | 13050 | 9950 | ສະໄລ້ | ພະລັງງານ 3KW | ການກວດຈັບຕຳແໜ່ງເກີນ | ||
| ຄວາມໄວ 20-40 ນາທີ/ນາທີ | ສະວິດຢຸດສຸກເສີນ | |||||||||
| ສວນສາທາລະນະ: ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດ | ສວນສາທາລະນະ: ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດ | ແລກປ່ຽນ | ພະລັງງານ 0.75KW * 1/25 | ເຊັນເຊີກວດຈັບຫຼາຍອັນ | ||||||
| ຄວາມໄວ 60-10 ນາທີ/ນາທີ | ປະຕູ | ປະຕູອັດຕະໂນມັດ | ||||||||
ບົດນຳ
ການນຳສະເໜີຂອງລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນໝາຍເຖິງຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີການຈອດລົດ. ລະບົບທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ ແລະ ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ໂດຍການລວມເອົາການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວນອນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮອງຮັບຍານພາຫະນະຈຳນວນຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ.
ໜຶ່ງໃນລັກສະນະຫຼັກຂອງລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແບບເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະໃນແນວນອນພາຍໃນໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແທນທີ່ຈະເປັນການວາງຊ້ອນກັນຕາມແນວຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເວທີແນວນອນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະໄປຍັງຈຸດຈອດລົດທີ່ກຳນົດໄວ້. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມການໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃຫ້ສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຈອດ ແລະ ການດຶງຍານພາຫະນະຄືນ.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບຈອດລົດແບບເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການຈອດລົດທີ່ພົບເລື້ອຍໃນເຂດຕົວເມືອງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮອງຮັບຍານພາຫະນະໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງສໍາລັບທາງລາດ ແລະ ຊ່ອງທາງຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳສະເໜີລະບົບຈອດລົດແບບເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນສອດຄ່ອງກັບການເນັ້ນໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສະໜັບສະໜູນການອະນຸລັກພື້ນທີ່ສີຂຽວ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນພູມສັນຖານຕົວເມືອງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການນຳສະເໜີລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນ ເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນເຕັກໂນໂລຊີການຈອດລົດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ ແລະ ປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນໂດຍລວມ. ໃນຂະນະທີ່ເຂດຕົວເມືອງສືບຕໍ່ເຕີບໃຫຍ່ ແລະ ພັດທະນາ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບຈອດລົດທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມທີ່ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ.
ງານວາງສະແດງໂຮງງານ
ພວກເຮົາມີຄວາມກວ້າງສອງເທົ່າ ແລະ ເຄນຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການຕັດ, ປັ້ນ, ເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍົກວັດສະດຸໂຄງເຫຼັກ. ເຄື່ອງຕັດແຜ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຄື່ອງດັດແຜ່ນກວ້າງ 6 ແມັດ ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດສຳລັບການເຄື່ອງຈັກແຜ່ນ. ພວກມັນສາມາດປະມວນຜົນຊິ້ນສ່ວນບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິຫຼາຍປະເພດ ແລະ ຫຼາຍຮູບແບບດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃນຂະໜາດໃຫຍ່, ປັບປຸງຄຸນນະພາບ ແລະ ຫຼຸດວົງຈອນການປະມວນຜົນຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງມີຊຸດເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງມື ແລະ ເຄື່ອງມືວັດແທກທີ່ຄົບຊຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຜະລິດຕະພັນ, ການທົດສອບປະສິດທິພາບ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ການຜະລິດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການໂຫຼດ
ທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບຈອດລົດມີປ້າຍກຳກັບກວດກາຄຸນນະພາບ. ຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກບັນຈຸຢູ່ເທິງພາເລັດເຫຼັກ ຫຼື ໄມ້ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍຖືກບັນຈຸໃນກ່ອງໄມ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຖືກມັດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ສີ່ຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
1) ຊັ້ນວາງເຫຼັກເພື່ອຕິດຕັ້ງໂຄງເຫຼັກ;
2) ໂຄງສ້າງທັງໝົດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງ;
3) ສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ມໍເຕີທັງໝົດຖືກໃສ່ລົງໃນກ່ອງແຍກຕ່າງຫາກ;
4) ຊັ້ນວາງ ແລະ ກ່ອງທັງໝົດຖືກມັດໄວ້ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ.
ຄູ່ມືຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ສິ່ງອື່ນທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່
1. ທ່ານສາມາດອອກແບບໃຫ້ພວກເຮົາໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີທີມງານອອກແບບມືອາຊີບ, ເຊິ່ງສາມາດອອກແບບຕາມສະຖານະການຕົວຈິງຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
2. ໄລຍະເວລາຊໍາລະຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຍອມຮັບເງິນດາວน์ 30% ແລະຍອດເງິນທີ່ຈ່າຍໂດຍ TT ກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດ. ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້.
3. ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີການບໍລິການຮັບປະກັນບໍ? ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນດົນປານໃດ?
ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຮັບປະກັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 12 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຢູ່ສະຖານທີ່ໂຄງການຕໍ່ກັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງໂຮງງານ, ບໍ່ເກີນ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງ.
4. ວິທີການຈັດການກັບພື້ນຜິວໂຄງເຫຼັກຂອງລະບົບຈອດລົດ?
ໂຄງເຫຼັກສາມາດທາສີ ຫຼື ຊຸບສັງກະສີໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.
5. ບໍລິສັດອື່ນສະເໜີລາຄາທີ່ດີກວ່າໃຫ້ຂ້ອຍ. ເຈົ້າສາມາດສະເໜີລາຄາດຽວກັນໄດ້ບໍ?
ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າບາງຄັ້ງບໍລິສັດອື່ນໆຈະສະເໜີລາຄາທີ່ຖືກກວ່າ, ແຕ່ທ່ານຊ່ວຍສະແດງລາຍການສະເໜີລາຄາທີ່ພວກເຂົາສະເໜີໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງໄດ້ບໍ? ພວກເຮົາສາມາດບອກທ່ານກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ, ແລະສືບຕໍ່ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບລາຄາ, ພວກເຮົາຈະເຄົາລົບທາງເລືອກຂອງທ່ານສະເໝີບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກຝ່າຍໃດ.
ສົນໃຈຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາບໍ?
ຕົວແທນຝ່າຍຂາຍຂອງພວກເຮົາຈະສະເໜີບໍລິການແບບມືອາຊີບ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ທ່ານ.









