1.ເທັກໂນໂລຢີຫຼັກ: ຈາກອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ຄວາມສະຫຼາດ
ການກຳນົດເວລາແບບເຄື່ອນໄຫວ AI ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຊັບພະຍາກອນ
ການວິເຄາະເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຈະລາຈອນ, ອັດຕາການຄອບຄອງບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍຜ່ານ AI algorithms ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ "ບ່ອນຈອດລົດ tidal". ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເວທີ "AI+Parking" ຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີສະເພາະໃດຫນຶ່ງສາມາດຄາດຄະເນຊົ່ວໂມງສູງສຸດ, ປັບຍຸດທະສາດການຈັດສັນບ່ອນຈອດລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍກວ່າ 50%, ແລະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການປະກອບອາຊີບທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງບ່ອນຈອດລົດພະລັງງານໃຫມ່..
▶ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນ:ຮູບແບບການຮຽນຮູ້ທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ, ແລະເຊັນເຊີ IoT.
ການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງພື້ນທີ່ຕັ້ງ
garages stereoscopic ກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ອາຄານສູງສູງແລະ modular. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບ່ອນຈອດລົດຍົກ 26 ຊັ້ນໃນຫນ່ວຍສະເພາະໃດຫນຶ່ງມີ 10 ເທົ່າຂອງຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດຕໍ່ພື້ນທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານເມື່ອທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ, ແລະປະສິດທິພາບການເຂົ້າເຖິງໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນ 2 ນາທີຕໍ່ລົດ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ຂາດແຄນທີ່ດິນເຊັ່ນ: ໂຮງຫມໍແລະເມືອງການຄ້າ.
2.ການຍົກລະດັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້: ຈາກການປະຖົມນິເທດທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄປສູ່ການບໍລິການທີ່ອີງໃສ່ສະຖານະການ
ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕະຫຼອດຂະບວນການທັງຫມົດ
ການນໍາທາງອັດສະລິຍະ:ໂດຍການລວມເອົາລະບົບຄົ້ນຫາລົດແບບປີ້ນກັບ (Bluetooth beacon + AR ການນໍາທາງໃນເວລາຈິງ) ແລະໄຟຊີ້ບອກບ່ອນຈອດລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຫຍໍ້ເວລາຊອກຫາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນ 1 ນາທີ.
ການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ມີເຊັນເຊີ:ຜູ້ຈັດການບ່ອນນອນອັດສະລິຍະສະຫນັບສະຫນູນການສະແກນລະຫັດແລະການຫັກ ETC ອັດຕະໂນມັດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າການອອກເດີນທາງ 30%.
ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບພະລັງງານໃຫມ່
ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນປະສົມປະສານຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິ, ແລະ AI ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດພຶດຕິກໍາການຄອບຄອງຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຕືອນອັດຕະໂນມັດ. ສົມທົບກັບຍຸດທະສາດການກໍານົດລາຄາໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເວລາການນໍາໃຊ້, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງການສາກໄຟບ່ອນຈອດລົດແມ່ນ optimized.
3.ການຂະຫຍາຍຕາມສະຖານະການ: ຈາກບ່ອນຈອດລົດບ່ອນດຽວໄປຫາເຄືອຂ່າຍລະດັບເມືອງ
ເວທີຄລາວບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະລະດັບເມືອງ
ປະສົມປະສານສະຖານທີ່ຈອດລົດແຄມທາງ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງຊຸມຊົນແລະຊັບພະຍາກອນອື່ນໆ, ແລະບັນລຸການປັບປຸງເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການກໍານົດເວລາຂ້າມພາກພື້ນຂອງສະຖານະບ່ອນຈອດລົດຜ່ານຍານພາຫະນະກວດກາ AI ແລະຜູ້ຈັດການບ່ອນຈອດລົດຝັງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ CTP ສາມາດເພີ່ມລາຍຮັບຂອງບ່ອນຈອດລົດແຄມທາງໄດ້ 40% ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຂໍ້ມູນການວາງແຜນຜັງເມືອງ.
ການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບສະຖານະການພິເສດ
ສະຖານະການໂຮງຫມໍ:garage 3 ມິຕິທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແມ່ນປະສົມປະສານກັບສາຍການບົ່ງມະຕິແລະການປິ່ນປົວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍ່າງຂອງຄົນເຈັບ (ເຊັ່ນ: ການບໍລິການປະຈໍາວັນຂອງລົດໄຟ 1500 ໃນກໍລະນີຂອງໂຮງຫມໍ Jinzhou).
ສູນການຂົນສົ່ງ:ຫຸ່ນຍົນ AGV ບັນລຸການເຊື່ອມໂຍງ "ການປ່ຽນບ່ອນຈອດລົດ", ປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດຂອງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ.
4.ການຮ່ວມມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ: ຈາກການຜະລິດອຸປະກອນໄປສູ່ລະບົບນິເວດປິດ loop
ການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມຊາຍແດນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ
ວິສາຫະກິດເຊັ່ນ: Shoucheng Holdings ກໍາລັງສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ການກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດຂອງ "ການດໍາເນີນງານພື້ນທີ່ + ການແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີ + ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ", ເຊັ່ນ: ລະບົບການກໍານົດເວລາ AGV ແລະຫຸ່ນຍົນການຂົນສົ່ງສວນສາທາລະນະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ.
ຜົນຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໂລກ
ບໍລິສັດ garage ອັດສະລິຍະຂອງຈີນ (ເຊັ່ນ:Jiangsu Jinuan) ການສົ່ງອອກຍົກ ແລະ ເລື່ອນການແກ້ໄຂ garage ກັບອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະອາເມລິກາ, ການນໍາໃຊ້ການອອກແບບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຫຼາຍກ່ວາ 30%.
5.ນະໂຍບາຍແລະມາດຕະຖານ: ຈາກການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບໄປສູ່ການພັດທະນາມາດຕະຖານ
ຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ
ສ້າງລະຫັດບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປັນເອກະພາບແລະມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການຈ່າຍເງິນ, ທໍາລາຍ "ເກາະຂໍ້ມູນ" ຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຈອງແລະການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂ້າມເວທີ.
ການປະຖົມນິເທດສີຂຽວແລະຄາບອນຕ່ໍາ
ລັດຖະບານກໍາລັງສົ່ງເສີມການເຊື່ອມໂຍງຂອງ garages ສາມມິຕິລະດັບທີ່ມີລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ photovoltaic, ແລະໂດຍຜ່ານການປັບລາຄາໄຟຟ້າສູງສຸດແລະຮ່ອມພູຂອງການສາກໄຟແລະຢຸດຍຸດທະສາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍກ່ວາ 20%.
ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດໃນອະນາຄົດ
ຄໍຂວດດ້ານວິຊາການ:ຄວາມສະຖຽນຂອງເຊັນເຊີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະການປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງ garages ຊັ້ນສູງຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຊະນະ
ນະວັດຕະກໍາທຸລະກິດ:ການສຳຫຼວດມູນຄ່າການສືບທອດຂອງຂໍ້ມູນບ່ອນຈອດລົດ (ເຊັ່ນ: ການຫັນການບໍລິໂພກໃນເຂດທຸລະກິດ, ຮູບແບບລາຄາປະກັນໄພ)
ເວລາປະກາດ: 17-03-2025