ຊຸດໃໝ່ເພື່ອປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຄ່າແຮງງານຂອງລະບົບຈອດລົດຍົກ

ຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດຂອງລະບົບຈອດລົດຍົກຂອງພວກເຮົາມີປ້າຍກຳກັບກວດກາຄຸນນະພາບ. ຊິ້ນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກບັນຈຸຢູ່ເທິງພາເລັດເຫຼັກ ຫຼື ໄມ້ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍຖືກບັນຈຸໃນກ່ອງໄມ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຖືກມັດໄວ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ສີ່ຂັ້ນຕອນການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.
1) ຊັ້ນວາງເຫຼັກເພື່ອຕິດຕັ້ງໂຄງເຫຼັກ.
2) ໂຄງສ້າງທັງໝົດຖືກມັດໄວ້ເທິງຊັ້ນວາງ.
3) ສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ມໍເຕີທັງໝົດຖືກໃສ່ລົງໃນກ່ອງແຍກຕ່າງຫາກ.
4) ຊັ້ນວາງ ແລະ ກ່ອງທັງໝົດຖືກມັດໄວ້ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງ.

ຖ້າລູກຄ້າຕ້ອງການປະຫຍັດເວລາໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບລະບົບຈອດລົດຍົກ, ພາເລັດສາມາດຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າໄດ້ທີ່ນີ້, ແຕ່ຕ້ອງການຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາມາດບັນຈຸພາເລັດ 16 ອັນໃນ 40HC ໜຶ່ງອັນ. ຖ້າຄ່າແຮງງານໃນທ້ອງຖິ່ນແພງ, ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຢ່າງດີທີ່ສຸດເພື່ອຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງລ່ວງໜ້າໄດ້ກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ພວກເຮົາຈະສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍດັດຊະນີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈອດລົດໃຫ້ກັບພົນລະເມືອງ. ການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະປະກອບມີການຂົນສົ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວອັດສະລິຍະ ແລະ ການຂົນສົ່ງຄົງທີ່ອັດສະລິຍະ. ໂຄງການໄຫຼວຽນຢ່າງເສລີຂອງບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ ແລະອື່ນໆ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນໂຄງການສາທິດຂອງເມືອງອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງ. ເພື່ອສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະໂດຍລວມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງທີ່ສົມບູນແບບ, ປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການຂອງການຂົນສົ່ງຄົງທີ່, ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາ “ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈອດລົດ” ເຊິ່ງເປັນຄວາມກັງວົນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງສັງຄົມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ “ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈອດລົດ ແລະ ຄວາມສຸກຂອງຊີວິດໃນຕົວເມືອງ.”

ປະສົມປະສານຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈໃຫ້ແກ່ພະແນກຂອງລັດຖະບານ. ຜ່ານການກໍ່ສ້າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງ, ມັນສາມາດປະສົມປະສານຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດຂອງບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດສຳຮອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ບໍລິການສາທາລະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະດວກສະບາຍແກ່ສັງຄົມຜ່ານເວທີການຄຸ້ມຄອງແບບລວມສູນ, ແລະ ສະໜອງພື້ນຖານສຳລັບການຕັດສິນໃຈທາງວິທະຍາສາດຂອງພະແນກຂອງລັດຖະບານໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຊັບພະຍາກອນຂໍ້ມູນ.