ການຈອດລົດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງສະຫຼາດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ

ຫຼາຍຄົນມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມີປະສົບການໃນການຍ່າງອ້ອມບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຈອດລົດ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ ແລະ ອັດສະລິຍະ, ການນຳທາງລະດັບບ່ອນຈອດລົດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການນຳທາງລະດັບບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫຍັງ? ມີລາຍງານວ່າການນຳທາງລະດັບບ່ອນຈອດລົດສາມາດນຳພາຜູ້ໃຊ້ໂດຍກົງໄປຫາຈຸດຈອດລົດທີ່ແນ່ນອນໃນບ່ອນຈອດລົດ. ໃນຊອບແວນຳທາງ, ເລືອກບ່ອນຈອດລົດໃກ້ກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ເມື່ອຂັບລົດໄປຮອດທາງເຂົ້າຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ຊອບແວນຳທາງຈະເລືອກບ່ອນຈອດລົດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການພາຍໃນບ່ອນຈອດລົດໃນເວລານັ້ນ ແລະ ນຳທາງໂດຍກົງໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີການນຳທາງລະດັບບ່ອນຈອດລົດກຳລັງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ, ແລະໃນອະນາຄົດ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍແຫ່ງຈະນຳໃຊ້ມັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານ. ການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ໃນອະດີດ, ຜູ້ຄົນມັກຈະຕ້ອງຕໍ່ແຖວຢູ່ທາງອອກເມື່ອອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ໂດຍຄິດຄ່າບໍລິການລົດຄັນຕໍ່ຄັນ. ໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອຈ່າຍເງິນ ແລະ ອອກຈາກສະຖານທີ່. ທ້າວ Xiao Zhou, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງ Hangzhou, ແຂວງ Zhejiang, ຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງຫຼາຍທຸກຄັ້ງທີ່ລາວພົບກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. "ລາວຫວັງມາດົນແລ້ວວ່າເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆຈະບັນລຸການຈ່າຍເງິນໄດ້ໄວ ແລະ ອອກໄປໂດຍບໍ່ເສຍເວລາ."
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງເທັກໂນໂລຢີການຈ່າຍເງິນຜ່ານມືຖື, ການສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອຈ່າຍຄ່າທຳນຽມຈອດລົດໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການອອກ ແລະ ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ປະກົດການຄິວຍາວກໍ່ເລີ່ມມີໜ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ປັດຈຸບັນ, ການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດກຳລັງຄ່ອຍໆເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ລົດยนต์ສາມາດອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໄດ້ພາຍໃນວິນາທີ.
ບໍ່ຕ້ອງຈອດລົດ, ບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນ, ບໍ່ຕ້ອງຮັບບັດ, ບໍ່ຕ້ອງສະແກນລະຫັດ QR, ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມ້ວນປ່ອງຢ້ຽມລົດລົງ. ເມື່ອຈອດລົດແລະອອກລົດ, ການຈ່າຍເງິນຈະຖືກຫັກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເສົາຈະຖືກຍົກຂຶ້ນ, ສຳເລັດພາຍໃນວິນາທີ. ຄ່າທຳນຽມຈອດລົດແມ່ນ "ຈ່າຍໂດຍບໍ່ຮູ້ສຶກຕົວ", ເຊິ່ງງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ທ້າວ Xiao Zhou ມັກວິທີການຊຳລະເງິນນີ້ຫຼາຍ, "ບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ຄິວ, ມັນຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ສະດວກສຳລັບທຸກຄົນ!"
ຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ແນະນໍາວ່າການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດແມ່ນການລວມກັນຂອງການຈ່າຍເງິນແບບລັບ ແລະ ໄວ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ສີ່ຂັ້ນຕອນພ້ອມໆກັນຂອງການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ການຍົກເສົາ, ການຜ່ານ, ແລະ ການຫັກຄ່າທໍານຽມ. ເລກທະບຽນລົດຕ້ອງໄດ້ຜູກມັດກັບບັນຊີສ່ວນຕົວ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນບັດທະນາຄານ, WeChat, Alipay, ແລະອື່ນໆ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ການຈ່າຍເງິນ ແລະ ການອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດແບບ "ບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ" ຊ່ວຍປະຢັດເວລາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 80% ເມື່ອທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ.
ນັກຂ່າວໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຍັງມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຢ່າງທີ່ນຳໃຊ້ກັບບ່ອນຈອດລົດ ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີຄົ້ນຫາລົດແບບຖອຍຫຼັງ ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດຊອກຫາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຈອດລົດສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້ ແລະ ໃນອະນາຄົດ, ພວກມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່ ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການຈອດລົດຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ອຸດສາຫະກຳອຸປະກອນຈອດລົດນຳເອົາໂອກາດໃໝ່ໆມາສູ່ອຸດສາຫະກຳ
ທ່ານ ລີ ລີຜິງ, ປະທານສາຂາອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງຂອງສະພາສົ່ງເສີມການຄ້າສາກົນຈີນ, ໄດ້ກ່າວວ່າ ບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ, ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງການຟື້ນຟູຕົວເມືອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເລັ່ງການຫັນປ່ຽນ ແລະ ການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດກະຕຸ້ນການປ່ອຍທ່າແຮງການບໍລິໂພກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພະແນກ ແລະ ວິສາຫະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນຊອກຫາໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່ໃນສະຖານະການໃໝ່, ກຳນົດຈຸດເຕີບໂຕໃໝ່, ແລະ ສ້າງລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກຳບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງໃໝ່.
ໃນປີກາຍນີ້ ທີ່ງານວາງສະແດງບ່ອນຈອດລົດຈີນ, ໄດ້ມີການເປີດເຜີຍເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ອຸປະກອນຈອດລົດຫຼາຍຢ່າງ ເຊັ່ນ "ບ່ອນຈອດລົດຫໍແລກປ່ຽນຄວາມໄວສູງ", "ອຸປະກອນຈອດລົດແບບໝຸນວຽນແນວຕັ້ງລຸ້ນໃໝ່", ແລະ "ອຸປະກອນຈອດລົດສາມມິຕິທີ່ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ" . ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າ ການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສຳລັບການປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງຕົວເມືອງ ໄດ້ຊຸກຍູ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ການຍົກລະດັບອຸປະກອນຈອດລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ໂອກາດໃໝ່ໆສຳລັບອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່, ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ແລະ ປັນຍາປະດິດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຈອດລົດມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຕົວເມືອງມີຄວາມສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ.