ເຫດຜົນທີ່ລະບົບປິດສະໜາບ່ອນຈອດລົດຍົກ ແລະ ເລື່ອນຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ

ລະບົບປິດສະໜາບ່ອນຈອດລົດຍົກ ແລະ ເລື່ອນ

ລະບົບການຍົກ ແລະ ເລື່ອນບ່ອນຈອດລົດເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ມັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ຫຼາຍແຖວ ແລະ ແຕ່ລະຊັ້ນຖືກອອກແບບດ້ວຍພື້ນທີ່ເປັນພື້ນທີ່ແລກປ່ຽນ. ພື້ນທີ່ທັງໝົດສາມາດຍົກຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຍົກເວັ້ນພື້ນທີ່ໃນຊັ້ນທຳອິດ ແລະ ພື້ນທີ່ທັງໝົດສາມາດເລື່ອນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຍົກເວັ້ນພື້ນທີ່ໃນຊັ້ນເທິງ. ເມື່ອລົດຕ້ອງການຈອດ ຫຼື ປ່ອຍ, ພື້ນທີ່ທັງໝົດພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ລົດນີ້ຈະເລື່ອນໄປຫາພື້ນທີ່ຫວ່າງ ແລະ ປະກອບເປັນຊ່ອງທາງຍົກພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ນີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ພື້ນທີ່ຈະຂຶ້ນ ແລະ ລົງຢ່າງອິດສະຫຼະ. ເມື່ອມັນຮອດພື້ນດິນ, ລົດຈະອອກ ແລະ ເຂົ້າໄດ້ງ່າຍ.

ສາເຫດຂອງປະກົດການນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ລອງມາເບິ່ງໂດຍຫຍໍ້.

1. ຮູບລັກສະນະສອດຄ່ອງກັບອາຄານ, ແລະການຄຸ້ມຄອງແມ່ນສະດວກສະບາຍ. ລະບົບການຍົກ ແລະ ເລື່ອນບ່ອນຈອດລົດແບບປິດສະໜາແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບສູນການຄ້າ, ໂຮງແຮມ, ອາຄານສຳນັກງານ, ແລະ ບໍລິເວນທ່ອງທ່ຽວ. ອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ຕ້ອງການຜູ້ປະຕິບັດງານພິເສດ, ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຄົນຂັບຄົນດຽວ.

2. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິລົດຍົນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ "ສີຂຽວ" ມີລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຄົບຖ້ວນ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຢືນຢັນອຸປະສັກ, ອຸປະກອນເບຣກສຸກເສີນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຕົກກະທັນຫັນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ອຸປະກອນກວດຈັບຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະອື່ນໆ. ຂະບວນການເຂົ້າເຖິງສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼື ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄອມພິວເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສຳເລັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສຳລັບການພັດທະນາ ແລະ ການອອກແບບໃນອະນາຄົດ.

3. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ມີການຂະຫຍາຍສູງ. ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການຍົກ ແລະ ເລື່ອນລະບົບປິດສະໜາບ່ອນຈອດລົດ. ພື້ນທີ່ນ້ອຍ, ຍັງສາມາດຈອດລົດໄດ້ຫຼາຍປະເພດ, ໂດຍສະເພາະລົດยนต์. ແຕ່ການລົງທຶນໜ້ອຍກວ່າບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມຈຸດຽວກັນ, ໄລຍະເວລາກໍ່ສ້າງສັ້ນ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ, ແລະ ພື້ນທີ່ພື້ນໜ້ອຍກວ່າບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຫຼາຍ.


ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-21-2023