ອຸປະກອນຈອດລົດຍົກແນວຕັ້ງ: ຖອດລະຫັດ "ຄວາມກ້າວໜ້າຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ" ຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ

ຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າຂອງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຂອງສູນການຄ້າແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Lujiazui, ຊຽງໄຮ້, ລົດເກັງສີດຳຄັນໜຶ່ງໄດ້ຂັບເຂົ້າໄປໃນເວທີຍົກລົດວົງມົນຢ່າງຊ້າໆ. ໃນເວລາບໍ່ຮອດ 90 ວິນາທີ, ແຂນຫຸ່ນຍົນໄດ້ຍົກລົດຂຶ້ນສູ່ບ່ອນຈອດລົດຫວ່າງຢູ່ຊັ້ນທີ 15 ຢ່າງໝັ້ນຄົງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ລິຟອີກອັນໜຶ່ງທີ່ບັນທຸກເຈົ້າຂອງລົດກຳລັງລົງມາດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ຈາກຊັ້ນທີ 12 - ນີ້ບໍ່ແມ່ນສາກຈາກຮູບເງົາວິທະຍາສາດ, ແຕ່ເປັນ "ອຸປະກອນຈອດລົດລິຟແນວຕັ້ງ" ປະຈຳວັນທີ່ກຳລັງເປັນເລື່ອງທຳມະດາຫຼາຍຂຶ້ນໃນເມືອງຕ່າງໆຂອງຈີນ.

ອຸປະກອນນີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ "ແບບລິຟ ຫໍຈອດລົດ,” ກຳລັງກາຍເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ “ບັນຫາບ່ອນຈອດລົດ” ຂອງເມືອງດ້ວຍການອອກແບບທີ່ປ່ຽນແປງຂອງ “ການຂໍພື້ນທີ່ຈາກທ້ອງຟ້າ.” ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈຳນວນລົດໃນປະເທດຈີນໄດ້ເກີນ 400 ລ້ານຄັນ, ແຕ່ມີການຂາດແຄນບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງຫຼາຍກວ່າ 130 ລ້ານຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດແບບຮາບພຽງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫາຍາກ, ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນກຳລັງຂາດແຄນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເກີດຂຶ້ນຂອງ ອຸປະກອນຍົກແນວຕັ້ງໄດ້ປ່ຽນພື້ນທີ່ຈອດລົດຈາກ “ຮູບແບບຮາບພຽງ” ໄປສູ່ “ການວາງຊ້ອນກັນຕາມແນວຕັ້ງ”. ອຸປະກອນຊຸດດຽວກວມເອົາພື້ນທີ່ພຽງແຕ່ 30-50 ຕາແມັດ, ແຕ່ສາມາດສະໜອງບ່ອນຈອດລົດໄດ້ 80-200 ຄັນ. ອັດຕາການໃຊ້ທີ່ດິນສູງກວ່າບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ 5-10 ເທົ່າ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ “ຈຸດເຈັບປວດດ້ານພື້ນທີ່” ໃນພື້ນທີ່ໃຈກາງເມືອງຢ່າງແນ່ນອນ.

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ຊຸກຍູ້ອຸປະກອນນີ້ຈາກ "ໃຊ້ງານໄດ້" ໄປສູ່ "ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້". ອຸປະກອນຍົກໃນຕອນຕົ້ນມັກຖືກວິພາກວິຈານຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ ແລະ ເວລາລໍຖ້າດົນ. ປະຈຸບັນ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະໄດ້ບັນລຸການເຮັດວຽກແບບບໍ່ມີຄົນຂັບຢ່າງເຕັມທີ່: ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຈອງບ່ອນຈອດລົດຜ່ານແອັບ, ແລະ ຫຼັງຈາກລົດເຂົ້າໄປໃນທາງເຂົ້າ, ລະບົບວັດແທກເລເຊີ ແລະ ລະບົບຮັບຮູ້ພາບຈະເຮັດການກວດສອບຂະໜາດ ແລະ ການສະແກນຄວາມປອດໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະເຮັດສຳເລັດການຍົກ, ການແປ, ແລະ ການເກັບຮັກສາດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະດັບມິນລິແມັດ, ແລະ ຂະບວນການທັງໝົດໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 2 ນາທີ; ເມື່ອຮັບລົດ, ລະບົບຈະກຳນົດເວລາບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ກະແສການຈະລາຈອນໃນເວລາຈິງ, ແລະ ຍົກຫ້ອງໂດຍສານໂດຍກົງໄປສູ່ລະດັບເປົ້າໝາຍໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງດ້ວຍມືຕະຫຼອດຂະບວນການທັງໝົດ. ອຸປະກອນລະດັບສູງບາງອັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະຂອງເມືອງ, ເຊິ່ງສາມາດແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນບ່ອນຈອດລົດກັບສູນການຄ້າ ແລະ ອາຄານສຳນັກງານອ້ອມຂ້າງ, ເຊິ່ງບັນລຸການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດໃນ "ເກມທົ່ວເມືອງ" ຢ່າງແທ້ຈິງ.

ບ່ອນຈອດລົດຍົກແນວຕັ້ງສະຖານທີ່ຕ່າງໆໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນໃນເຂດຕົວເມືອງຫຼັກຂອງໂລກເຊັ່ນ Qianhai ໃນ Shenzhen, Shibuya ໃນ Tokyo, ແລະ Marina Bay ໃນ Singapore. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ "ບ່ອນຈອດລົດໄລຍະສຸດທ້າຍ" ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປ່ຽນເຫດຜົນຂອງການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ໃນຕົວເມືອງ - ເມື່ອທີ່ດິນບໍ່ແມ່ນ "ພາຊະນະ" ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດອີກຕໍ່ໄປ, ສະຕິປັນຍາກົນຈັກຈະກາຍເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການເຕີບໂຕແນວຕັ້ງຂອງຕົວເມືອງມີຄວາມອົບອຸ່ນກວ່າ. ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ 5G, ເຕັກໂນໂລຊີ AI ແລະການຜະລິດອຸປະກອນ, ອະນາຄົດ ບ່ອນຈອດລົດຍົກແນວຕັ້ງອຸປະກອນອາດຈະປະສົມປະສານໜ້າທີ່ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປເຊັ່ນ: ການສາກໄຟພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຈຸດບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຊີວິດຊຸມຊົນ. ໃນເມືອງທີ່ທຸກໆນິ້ວຂອງທີ່ດິນມີຄ່າ, 'ການປະຕິວັດຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງ' ນີ້ຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ.