ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ stack ແລະບ່ອນຈອດລົດປິດແມ່ນຫຍັງ?

ວິທີການແກ້ໄຂບ່ອນຈອດລົດມີວິວັດທະນາການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮອງຮັບຈໍານວນພາຫະນະທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ. ສອງວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນບ່ອນຈອດລົດ Stack ແລະບ່ອນຈອດລົດປິດ. ໃນຂະນະທີ່ທຸກລະບົບມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ສູງສຸດ, ພວກເຂົາດໍາເນີນງານໂດຍຫລັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ.

Stack ບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການຈອດລົດຕັ້ງ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບທີ່ພາຫະນະຈອດຢູ່ຂ້າງເທິງອື່ນໆ. ວິທີການນີ້ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ຍົກຍ້າຍກົນຈັກເພື່ອຍ້າຍລົດໄປໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຫລາຍພາຫະນະເພື່ອຄອບຄອງຮ່ອງຮອຍດຽວກັນ. Stack stack ແມ່ນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ເພາະວ່າມັນສາມາດສອງເທົ່າຫຼືມີຈໍານວນລົດທີ່ສາມາດຈອດໄດ້ໃນພື້ນທີ່ໃດຫນຶ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນແລະການອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກົນໄກຍົກແມ່ນປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນຈອດລົດ stack ອາດຈະສ້າງຄວາມທ້າທາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ເຊິ່ງຈະດຶງເອົາພາຫະນະມັກຈະລໍຖ້າການຍົກເພື່ອນໍາມັນລົງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບ່ອນຈອດລົດແຂ່ງລົດແມ່ນລະບົບທີ່ສັບສົນກວ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຮູບແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໃນລະບົບນີ້, ລົດໃຫຍ່ຈອດຢູ່ໃນຊຸດຂອງສະລັອດຕິງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຢຽດຕາມທາງຂວາງແລະຕັ້ງເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ກໍາລັງຈະມາ. ລະບົບບ່ອນຈອດລົດແຂ່ງລົດແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນຈຸດຂອງພວກເຂົາ. ວິທີການນີ້ແມ່ນໄດ້ປຽບໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເພາະວ່າມັນສາມາດຮອງຮັບພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການຫຼືຍົກສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດປິດສະຫນາສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາເນື່ອງຈາກກົນຈັກທີ່ສະຫຼັບຊັບຊ້ອນຂອງພວກເຂົາ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດ stack ແລະບ່ອນຈອດລົດແຂ່ງລົດແມ່ນຢູ່ໃນກົນລະຍຸດກົນຈັກການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້ອະວະກາດຂອງພວກເຂົາ. Stack ບ່ອນຈອດລົດທີ່ສຸມໃສ່ການວາງສະເກັດຕັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດປິດເນັ້ນຫນັກເຖິງພາຫະນະທີ່ມີການຈັດແຈງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ທັງສອງລະບົບສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.