ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະຂາດພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ?

1. ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ
ໃຫ້ເປີດໃຊ້ອຸປະກອນເບຣກສຸກເສີນທີ່ມາພ້ອມກັບອຸປະກອນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດເຊັ່ນ: ການເລື່ອນ ແລະ ການປະທະກັນທີ່ເກີດຈາກລົດສູນເສຍການຄວບຄຸມຍ້ອນໄຟຟ້າດັບ. ອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີລະບົບເບຣກກົນຈັກ ຫຼື ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈະເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ໄຟຟ້າດັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ.

ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຕິດຢູ່ພາຍໃນອຸປະກອນຈອດລົດ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບໂລກພາຍນອກຜ່ານປຸ່ມໂທສຸກເສີນ, ວອກກີ້ທໍລິກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອສະຫງົບອາລົມຂອງຜູ້ຕິດຢູ່, ແຈ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ລໍຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຍ່າງໄປມາ ຫຼື ພະຍາຍາມຫຼົບໜີດ້ວຍຕົວເອງພາຍໃນອຸປະກອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ.

2. ແຈ້ງໃຫ້ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊາບ
ໃຫ້ແຈ້ງໃຫ້ພະແນກຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນຊາບຢ່າງວ່ອງໄວກ່ຽວກັບສະຖານະການສະເພາະຂອງໄຟຟ້າດັບຂອງອຸປະກອນ, ລວມທັງເວລາ, ສະຖານທີ່, ຮຸ່ນອຸປະກອນ ແລະ ຂໍ້ມູນລະອຽດອື່ນໆຂອງໄຟຟ້າດັບ, ເພື່ອໃຫ້ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາສາມາດມາຮອດສະຖານທີ່ໄດ້ທັນເວລາ ແລະ ກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນເສີມບຳລຸງຮັກສາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

3. ປະຕິບັດການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ
ຖ້າອຸປະກອນຈອດລົດມີລະບົບພະລັງງານສຳຮອງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈ່າຍໄຟສຳຮອງ (UPS) ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ, ລະບົບຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລະບົບຈ່າຍໄຟສຳຮອງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາໜ້າທີ່ການດຳເນີນງານພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນ, ເຊັ່ນ: ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ, ສຳລັບການປະຕິບັດງານ ແລະ ການປະມວນຜົນຕໍ່ໄປ. ໃນຈຸດນີ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ສະຖານະພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ພະລັງງານທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງລະບົບຈ່າຍໄຟສຳຮອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການດຳເນີນງານພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນກ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ.

ຖ້າບໍ່ມີການສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງ, ສຳລັບອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະງ່າຍໆບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ລິຟ ແລະ ອຸປະກອນຈອດລົດແນວນອນ, ອຸປະກອນປະຕິບັດງານດ້ວຍມືສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດລົດລົງສູ່ພື້ນດິນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຍົກມັນຂຶ້ນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານດ້ວຍມື, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ສຳລັບອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດຮູບຊົງຫໍຄອຍ, ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານປະຕິບັດງານດ້ວຍມືເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

4. ການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການສ້ອມແປງ
ຫຼັງຈາກພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມາຮອດສະຖານທີ່ແລ້ວ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຂົາຈະດຳເນີນການກວດກາລະບົບການສະໜອງພະລັງງານຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງສະວິດໄຟ, ຟິວ, ສາຍໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອກຳນົດສາເຫດສະເພາະຂອງການດັບໄຟ. ຖ້າສະວິດໄຟຕັດ ຫຼື ຟິວຂາດ, ໃຫ້ກວດສອບວົງຈອນສັ້ນ, ການໂຫຼດເກີນ, ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ຟື້ນຟູການສະໜອງພະລັງງານ.

ຖ້າໄຟຟ້າດັບຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າພາຍນອກ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ພະແນກສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອເຂົ້າໃຈເວລາສ້ອມແປງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າ, ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ພະແນກຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ນຳພາຍານພາຫະນະໄປຈອດລົດໃນບ່ອນຈອດລົດອື່ນ, ຫຼື ຕິດປ້າຍທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທາງເຂົ້າບ່ອນຈອດລົດເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຮູ້ວ່າບ່ອນຈອດລົດບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຊົ່ວຄາວ.

ຖ້າໄຟຟ້າດັບເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງໄຟຟ້າພາຍໃນຂອງອຸປະກອນ, ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການກວດກາລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ ແລະ ຕົວຂັບຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືທົດສອບແບບມືອາຊີບເຊັ່ນ: ມັລຕິມີເຕີ ແລະ ອອດຊິວໂລສະໂຄບ ເພື່ອຊອກຫາຈຸດບົກພ່ອງ. ສຳລັບອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນສາມາດກັບຄືນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້.

5. ສືບຕໍ່ການດໍາເນີນງານ ແລະ ການທົດສອບ
ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການສ້ອມແປງແລ້ວ, ໃຫ້ດຳເນີນການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບອຸປະກອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ, ລວມທັງວ່າການຍົກ, ການຫັນປ່ຽນ, ການໝຸນ ແລະ ການກະທຳອື່ນໆຂອງອຸປະກອນແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ການວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຈອດລົດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່, ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພມີປະສິດທິພາບຫຼືບໍ່. ຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າໜ້າທີ່ທັງໝົດຂອງອຸປະກອນແມ່ນປົກກະຕິ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນສາມາດຟື້ນຟູໄດ້.

ບັນທຶກລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຫດການໄຟຟ້າດັບ, ລວມທັງເວລາ, ສາເຫດ, ຂັ້ນຕອນການຈັດການ, ຜົນການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງໄຟຟ້າດັບ, ເພື່ອອ້າງອີງ ແລະ ການວິເຄາະໃນອະນາຄົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວນມີການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນເປັນປະຈຳ, ແລະ ຄວນເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາລະບົບໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນອີກ.