ພາຍໃຕ້ຄັນຮົ່ມຂອງລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດມີລະບົບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄວນຮູ້ເມື່ອພິຈາລະນາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດສຳລັບອາຄານຂອງທ່ານ.
ລະບົບຈອດລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບຈອດລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຖືກຕັ້ງຊື່ແບບນີ້ເພາະວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງ, ແລະຍັງຂັບອອກໄປເມື່ອພວກເຂົາອອກໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ ແລະ ຄົນຂັບໄດ້ອອກຈາກມັນແລ້ວ, ລະບົບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລົດນັ້ນໄດ້ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍລົດຂຶ້ນ-ລົງ ແລະ ຊ້າຍ-ຂວາໄປຫາພື້ນທີ່ຂອງມັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແພລດຟອມທີ່ມີຄົນໃຊ້ຂຶ້ນໄປໃນລະດັບທີ່ຫ້ອຍຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ໃນຂະນະທີ່ນຳແພລດຟອມເປີດລົງມາບ່ອນທີ່ຄົນຂັບສາມາດເຂົ້າເຖິງພວກມັນໄດ້. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດກັບຄືນມາ ແລະ ລະບຸຕົວຕົນຂອງຕົນເອງ, ລະບົບສາມາດໝຸນໄດ້ອີກຄັ້ງ ແລະ ນຳລົດຂອງບຸກຄົນນັ້ນລົງມາ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກໄປໄດ້. ລະບົບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຕິດຕັ້ງງ່າຍພາຍໃນໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊັ່ນກັນ, ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າລະບົບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ.
ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບເຮັດວຽກເກືອບທັງໝົດໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ການດຶງລົດຄືນໃນນາມຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເຫັນພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ທາງເຂົ້າບ່ອນທີ່ພວກເຂົາວາງລົດຂອງພວກເຂົາໄວ້ເທິງເວທີເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອພວກເຂົາວາງລົດຂອງພວກເຂົາ ແລະ ອອກຈາກມັນ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບຈະຍ້າຍເວທີນັ້ນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນຂອງມັນ. ພື້ນທີ່ນີ້ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຄ້າຍຄືກັບຊັ້ນວາງ. ລະບົບຈະຊອກຫາຈຸດເປີດໃນບັນດາຊັ້ນວາງຂອງມັນ ແລະ ຍ້າຍລົດເຂົ້າໄປໃນນັ້ນ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກັບມາເອົາລົດຂອງພວກເຂົາ, ມັນຈະຮູ້ວ່າຈະຊອກຫາລົດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃສ ແລະ ຈະເອົາມັນອອກມາເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາອອກໄປ. ເນື່ອງຈາກວິທີການທີ່ລະບົບຈອດລົດອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບເຮັດວຽກ, ພວກມັນໂດດເດັ່ນເປັນໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຕົນເອງ. ທ່ານຈະບໍ່ເພີ່ມອັນໜຶ່ງເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຄືກັບທີ່ທ່ານເຮັດກັບລະບົບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທັງລະບົບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບສາມາດມີຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຊັບສິນສະເພາະຂອງທ່ານຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-14-2023