ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງການຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ

https://www.jinguanparking.com/

ມູນຄ່າທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກພັດທະນາ ແລະ ຜູ້ປະກອບການອະສັງຫາລິມະສັບຕ້ອງປະເມີນຄືນໃໝ່ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຂອງບ່ອນຈອດລົດແບບທາງລາດແບບດັ້ງເດີມ.ລະບົບຈອດລົດກົນຈັກອັດຕະໂນມັດໂດດເດັ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງລະອຽດ.

ບ່ອນຈອດລົດແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການທາງເຂົ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ທາງລາດເຂົ້າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດແຍກຕ່າງຫາກ, ໂດຍແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດມີເນື້ອທີ່ 300 ຫາ 450 ຕາລາງຟຸດ. ໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.ການຂຸດເຈາະ, ການກັນນ້ຳ ແລະ ການລະບາຍອາກາດການຕິດຕັ້ງ. ໃນເຂດທຸລະກິດສູນກາງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດໜຶ່ງບ່ອນຈອດລົດມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 25,000 ໂດລາ ຫາ 70,000 ໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈໍາກໍ່ມີຫຼາຍເຊັ່ນກັນ: ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ແລະ ລະບາຍອາກາດຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປະຈໍາ ແລະ ພະນັກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຍຈ່າຍປະຈໍາປີເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດຕ້ອງການການລົງທຶນດ້ານກົນຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລ່ວງໜ້າ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງໂດຍການລົບລ້າງເຂດການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະ. ສຳລັບສະຖານທີ່ການຄ້າລະດັບສູງ, ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຂອງເທດສະບານ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສະເໜີຕົ້ນທຶນທັງໝົດທີ່ຕ່ຳກວ່າຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດ. ການຜະລິດແບບໂມດູນຊ່ວຍຫຼຸດໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ການປະຕິບັດງານແບບບໍ່ມີຄົນຂັບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາ —ລະບົບຍົກ-ເລື່ອນ, ລະບົບຈອດລົດແບບຕັ້ງ ແລະ ລະບົບຈອດລົດແບບເຄື່ອນທີ່ໃນແນວນອນ— ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບໂຄງການຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ການປັບປຸງທີ່ຢູ່ອາໄສແບບເກົ່າແກ່ ຈົນເຖິງສູນກາງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງສະໜາມບິນ.

ຜູ້ພັດທະນາ ແລະ ນັກລົງທຶນດ້ານອະສັງຫາລິມະສັບທົ່ວໂລກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຂໍ້ຈຳກັດດ້ານງົບປະມານ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳ 20 ປີ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ດຳເນີນງານດ້ວຍຕົນເອງ,ບໍລິສັດ ອຸດສາຫະກຳບ່ອນຈອດລົດ Jinguan Jinguan ຈຳກັດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ຈຳກັດລາຍຈ່າຍທຶນໂດຍລວມ.