ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຍົກແນວຕັ້ງແມ່ນຍົກໂດຍລະບົບການຍົກແລະຂ້າງຄຽງໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອຈອດລົດໃສ່ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດທັງສອງດ້ານຂອງ shaft. ມັນປະກອບດ້ວຍກອບໂຄງສ້າງໂລຫະ, ລະບົບການຍົກ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸປະກອນ slewing, ອຸປະກອນການເຂົ້າເຖິງ, ລະບົບການຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວາມປອດໄພແລະການກວດສອບ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ກັບອາຄານຕົ້ນຕໍ. ສາມາດສ້າງເປັນບ່ອນຈອດລົດເອກະລາດຊັ້ນສູງ (ຫຼືບ່ອນຈອດລົດຟ). ເນື່ອງຈາກລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ບາງພະແນກຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນຂອງແຂວງ, ເທດສະບານໄດ້ລົງທະບຽນເປັນອາຄານຖາວອນ. ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງມັນສາມາດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງໂລຫະຫຼືໂຄງສ້າງສີມັງ. ພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ (≤50m), ຊັ້ນຫຼາຍ (20-25 ຊັ້ນ), ຄວາມອາດສາມາດສູງ (40-50 ຍານພາຫະນະ), ສະນັ້ນມັນມີອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດໃນທຸກປະເພດຂອງ garages (ໂດຍສະເລ່ຍ, ແຕ່ລະຍານພາຫະນະກວມເອົາພຽງແຕ່ 1 ~ 1.2m. ). ເໝາະກັບການຫັນເປັນເມືອງເກົ່າ ແລະ ໃຈກາງເມືອງທີ່ຄຶກຄື້ນ. ເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຍົກແນວຕັ້ງມີດັ່ງນີ້:
1. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດເປັນເດືອນທີ່ຊຸ່ມທີ່ສຸດ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສະເລ່ຍປະຈໍາເດືອນບໍ່ເກີນ 95%.
2. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -5 ℃~ + 40 ℃.
3. ຕ່ໍາກວ່າ 2000m ເຫນືອລະດັບນ້ໍາທະເລ, ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 86 ~ 110kPa.
4. ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ບໍ່ມີຂະຫນາດກາງລະເບີດ, ບໍ່ມີໂລຫະ corrosive, ທໍາລາຍຂະຫນາດກາງ insulation ແລະ conductive.
ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຍົກແນວຕັ້ງແມ່ນອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຮັບຮູ້ການເກັບຮັກສາຫຼາຍຊັ້ນຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການຍ້າຍແຜ່ນລົດບັນທຸກຂຶ້ນແລະລົງແລະແນວນອນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ລະບົບຍົກ, ລວມທັງການຍົກແລະລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເພື່ອບັນລຸການເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະດັບຕ່າງໆ; ລະບົບການໄຫຼວຽນຕາມລວງນອນ, ລວມທັງກອບ, ແຜ່ນລົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ລະບົບສາຍສົ່ງອອກຕາມລວງນອນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອບັນລຸລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະຍ້າຍໃນຍົນຕາມລວງນອນ; ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ລວມທັງຕູ້ຄວບຄຸມ, ຫນ້າທີ່ພາຍນອກແລະຊອບແວຄວບຄຸມ, ຮັບຮູ້ການເຂົ້າເຖິງອັດຕະໂນມັດກັບຍານພາຫະນະ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງຕົນເອງ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-30-2023