ວິທີການທໍາລາຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຍົກລະດັບແລະເລື່ອນລອຍ

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ "ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ" ແລະ "ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີລາຄາແພງ" ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນຄໍາຖາມທົດສອບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນບັນດາມາດຕະການສໍາລັບການຈັດການກັບລະບົບບ່ອນຈອດລົດແລະເລື່ອນອອກໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກນໍາມາສູ່ດ້ານ. ໃນປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຍົກຂອງການຍົກແລະປ່ຽນສະຖານທີ່ຕ່າງໆແມ່ນປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ຄວາມບໍ່ພໍໃຈ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການກໍ່ສ້າງຄຸນສົມບັດ, ແລະຂາດແຮງຈູງໃຈ. ຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສ້າງມາດຕະການ.

ບົດລາຍງານທີ່ກ່າວເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອພິສູດວ່າມີພຽງແຕ່ສາມສິບທີ່ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນເມືອງຊຽງໄຮ້ມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເມືອງຊຽງໄຮ້, Nanjing, ແລະແມ້ແຕ່ Nanning. ເຖິງແມ່ນວ່າ gangzhou ໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 17,000 ປີແລ້ວ, ພວກມັນທີ່ຕາຍແລ້ວ "ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ມີຄວາມສໍາເລັດ. ມັນມີຄວາມລົ້ມເຫລວແລະບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຢ່າງກໍ່ລໍາບາກ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຍົກແລະລະບົບບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ໃນກວາງໂຈແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເປົ້າຫມາຍ 11% ຂອງສະຖານທີ່ຈອດລົດທັງຫມົດ.

ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງສະຖານະການນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ. ການຍົກສູງການເຄື່ອນໄຫວແລະການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນແງ່ຂອງຜົນ, ການກໍ່ສ້າງແລະເປັນຫນຶ່ງໃນບັນຫາການພັດທະນາທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ອີງຕາມລະບົບບ່ອນຈອດລົດອຸດສາຫະກໍາ, ຍົກແລະເລື່ອນ, ໂດຍສະເພາະໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໂປ່ງໃສ, ຖືກກໍານົດວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກພິເສດໃນລະດັບຊາດ. ມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການອະນຸມັດຈາກພະແນກກວດກາຄຸນນະພາບ. ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກສາມມິຕິຄວນໄດ້ຮັບການປະກອບເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນພິເສດ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍພະແນກ. ສິ່ງນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດຫຼາຍ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ, ຫ້ອງໂຖງທີ່ມີຂະຫນາດສາມມິຕິຢູ່ໃນລະດັບພື້ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່.

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຍົກແລະອຸປະກອນການຍົກແລະຂ້າງຕົວສາມາດຜ່ອນຄາຍໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນວິທີການຈັດການທີ່ຂັດຂວາງການພັດທະນາປົກກະຕິ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບັນຫາຕ່າງໆທີ່ສອດຄ້ອງກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະການອະນຸມັດຊ້າ, ຫຼືວິທີການຂອງການບໍລິຫານແລະວິທີການຈັດການ, ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ດ້ວຍການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໃກ້ຈະເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມເຫັນດີຂອງອຸປະກອນແລະການເຄື່ອນໄຫວແລະການຈັດການດ້ານອຸປະກອນຈອດລົດຄວນຫລີກລ້ຽງການອະນຸມັດຫລາຍຢ່າງ. ການຈັດການເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການອະນຸມັດ.

ບັນຫາອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແມ່ນວ່າການຍົກບ່ອນຈອດລົດແລະຂ້າງຕົວຂອງໂຕແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງເຫຼັກເຕັມ. ມັນແມ່ນອາຄານທີ່ບໍ່ແມ່ນຖາວອນ. ມັນສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ໂດຍການໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ເມື່ອການປ່ຽນແປງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ມັນສາມາດຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນໄດ້. ການຟື້ນຟູຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບຂອງທີ່ດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີໃບຢັ້ງຢືນຊັບສິນທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການອະນຸມັດໃຫ້ຍົກແລະຍ້າຍສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ແຕ່ລະດັບບໍ່ສາມາດລື່ນກາຍສະຖານທີ່ຈອດລົດໄດ້. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ຈະຮັກສາ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍ. ໂດຍສະເພາະ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບລະບົບບ່ອນຈອດລົດແລະເລື່ອນລອຍແມ່ນເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍຄັ້ງ, ການສະຫນັບສະຫນູນບຸລິມະສິດຄວນຈະເປັນນະໂຍບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດເປັນອາຄານກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາສ່ວນຂອງໂຄງການອະສັງຫາລິມະສັບແລະຂັດຂວາງຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງນັກພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບ. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຊຸກຍູ້ການສະຫນັບສະຫນູນຊຸມຊົນແລະທຶນສັງຄົມເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫ້າວຫັນ.