ອຸປະກອນຈອດລົດແບບເລື່ອນ ແລະ ຍົກ ໃຊ້ພາເລັດເພື່ອຍົກ ຫຼື ເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນລົດ.

ອຸປະກອນຍົກ ແລະ ເລື່ອນບ່ອນຈອດລົດແບບປິດສະໜາໃຊ້ພາເລັດເພື່ອຍົກ ຫຼື ເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ນັ້ນຄືຮູບແບບການເຄື່ອນຍ້າຍລົດຫຼັງຈາກຄົນອອກຈາກອຸປະກອນ. ອຸປະກອນຍົກ ແລະ ເລື່ອນບ່ອນຈອດລົດສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກາງແຈ້ງ ຫຼື ໃຕ້ດິນ.

ອຸປະກອນຍົກ ແລະ ເລື່ອນບ່ອນຈອດລົດມີຂໍ້ດີຄືການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ.

https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/

ການແກ້ໄຂຮູບແບບ

1.1 ອີງຕາມຮູບແບບຂອງບ່ອນຈອດລົດ:

1) ຮູບແບບການຈັດວາງພື້ນດິນທັງໝົດ: ມີຊັ້ນສອງ, ສາມ, ສີ່, ແລະ ຫ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນຫ້າຊັ້ນ, ແຕ່ກໍມີເຈັດຊັ້ນຂຶ້ນໄປ, ແລະ ບາງຊັ້ນບັນລຸໄດ້ 18 ຊັ້ນ, ແຕ່ຄວາມໄວໃນການຍົກຄວນເພີ່ມຂຶ້ນທຽບກັບຊັ້ນລຸ່ມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າ.

2) ຮູບແບບການກໍ່ສ້າງແບບເຄິ່ງໃຕ້ດິນ: ຮູບແບບນີ້ສາມາດສ້າງບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຫຼາຍກວ່າຮູບແບບການກໍ່ສ້າງແບບເຕັມພື້ນທີ່, ໂດຍມີການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງ, ແຕ່ມີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນຫຼາຍ.

3) ການຈັດລຽງຄືນໃໝ່: (ມັນເປັນການສິ້ນເປືອງເກີນໄປທີ່ຈະຕັ້ງພຽງແຕ່ແຖວດຽວ ຫຼື ສອງແຖວ, ແຕ່ມັນສາມາດຈັດລຽງໄດ້ດ້ວຍວິທີນີ້ເມື່ອມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດຈອດລົດໄດ້ສອງແຖວ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.) ການຈັດລຽງນີ້ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຍົນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນຂອງເລນ, ແຕ່ການເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າ.

1.2 ອີງຕາມວິທີການຍົກ:

1) ປະເພດຍົກເຊືອກລວດ

2) ປະເພດຍົກຕ່ອງໂສ້

3) ປະເພດຍົກມໍເຕີ

1.3 ອີງຕາມໂຄງສ້າງອຸປະກອນ:

1) ປະເພດໂຄງສ້າງສີ່ເສົາ: ອຸປະກອນຈອດລົດປະເພດນີ້ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດີຂອງໂຄງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນດີ, ແລະ ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບອຸປະກອນຍົກ ແລະ ຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນ ຫຼື ຈັດວາງໃໝ່.

2) ປະເພດໂຄງສ້າງສອງເສົາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າປະເພດຕີນຍົກດ້ານຫຼັງ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນຈອດລົດປະເພດນີ້ແມ່ນມັນມີວິໄສທັດທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງລົດໄດ້ສະດວກ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ການອອກແບບຂອງໂຄງໂຄງສ້າງ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນຍົກ ແລະ ຈອດລົດເລື່ອນສອງຊັ້ນ.