ເມື່ອເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດຍົກແລະເລື່ອນ, ຄວນມີບ່ອນຈອດລົດແລກປ່ຽນ, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນຈອດລົດຫວ່າງເປົ່າ.

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດຍົກແລະເລື່ອນ, ຄວນມີບ່ອນຈອດລົດແລກປ່ຽນ, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນຈອດລົດຫວ່າງເປົ່າ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຄິດໄລ່ປະລິມານບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ແມ່ນການ superposition ງ່າຍໆຂອງຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເທິງພື້ນດິນແລະຈໍານວນຊັ້ນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍໜ່ວຍ, ແລະ ໜ່ວຍໜຶ່ງສາມາດເກັບມ້ຽນ ແລະ ດຶງເອົາໄດ້ໂດຍຄົນໜຶ່ງຫຼັງຈາກອີກໜ່ວຍໜຶ່ງ, ບໍ່ແມ່ນສອງຄົນ ຫຼື ຫຼາຍຄົນໃນເວລາດຽວກັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫນ່ວຍງານໃຫຍ່ເກີນໄປ, ປະສິດທິພາບຂອງການເກັບຮັກສາແລະການດຶງຂໍ້ມູນຈະຫຼຸດລົງ;ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດຈະຫຼຸດລົງແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນຈະຫຼຸດລົງ.ອີງຕາມປະສົບການ, ຫນ່ວຍງານຫນຶ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ 5 ຫາ 16 ຍານພາຫະນະ.

ຈຸດເລືອກ

1 ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຍົກແລະເລື່ອນຄວນມີສະຫຼັບຢຸດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນປະຕິບັດການເກີນຂອບເຂດ, ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາກັດສູງ, ອຸປະກອນສະກັດກັ້ນຍານພາຫະນະ, ກວດພົບອຸບັດຕິເຫດຂອງຄົນແລະຍານພາຫະນະ, ແລະການກວດຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງບ່ອນຈອດລົດ. ລົດໃນ pallet, ອຸປະກອນປ້ອງກັນ pallet, ອຸປະກອນເຕືອນ, ແລະອື່ນໆ.

2 ສະພາບແວດລ້ອມໃນລົ່ມທີ່ມີອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງດ້ວຍອຸປະກອນລະບາຍອາກາດແລະລະບາຍອາກາດທີ່ດີ.

3 ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຖືກຕິດຕັ້ງຕ້ອງມີແສງສະຫວ່າງທີ່ດີແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງສຸກເສີນ.

4 ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີນ້ໍາສະສົມພາຍໃນແລະຂ້າງລຸ່ມຂອງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດ, ຄວນມີອຸປະກອນລະບາຍນ້ໍາທີ່ສົມບູນແລະມີປະສິດທິພາບ.

5 ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ

6 ບໍ່ລວມສິ່ງລົບກວນພາຍນອກອື່ນໆ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຄວນສູງກວ່າມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນ.

7 JB / T8713-1998 ກໍານົດວ່າຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂອງອຸປະກອນການຍົກແລະເລື່ອນບ່ອນຈອດລົດດຽວແມ່ນ 3 ຫາ 43 ຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການນໍາໃຊ້ງ່າຍ.

8 ຄວາມສູງຂອງທາງເຂົ້າແລະອອກຂອງອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1800mm. ແລະ width ຂອງ aisle ຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 500mm ບົນພື້ນຖານຂອງ width ຂອງຍານພາຫະນະບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຫມາະສົມ.